Plastik İşleme Ekipmanlarının Farklı Parçaları İçin Doğru Yağlayıcı Nasıl Seçilir?

Plastik işleme ekipmanları için doğru yağlayıcıyı seçmek, bir tesisin verebileceği en etkili bakım kararlarından biridir ve aynı zamanda en sık yanlış yapılan kararlardan biridir. Tek bir enjeksiyon kalıplama makinesi, ekstrüzyon hattı veya şişirme kalıplama makinesi, en az beş farklı mekanik yağlama ortamı içerir: orta sıcaklık ve yüksek basınçta çalışan bir hidrolik güç ünitesi, düşük çıkış hızında çok yüksek tork ileten bir redüksiyon dişli kutusu, muazzam eksenel yük taşıyan bir baskı yatağı tertibatı, neredeyse sıfır kayma hızında ağır yük altında çalışan bir sıkıştırma mekanizması ve sıradan gresi haftalar içinde yok eden sıcaklıklarda ısıtıcı bantlarına yakın bulunan bir dizi yatak. Tüm bu noktaları "yağ ve gres" olarak ele almak ve depoda ne varsa onu satın almak, plastik tesislerinde erken aşınmanın en yaygın temel nedenidir.

Ekonomik gerçekler basit. Yağlayıcı alımları genellikle bir tesisin bakım bütçesinin çok küçük bir bölümünü oluştururken, yağlama ile ilgili arızalar planlanmamış duruş sürelerinin orantısız bir payını oluşturmaktadır: pompa iç sızıntısı, dişli kutusunda mikro aşınma, bağlantı çubuğu çizilmesi, baskı yatağı sıkışması, kılavuz pim aşınması ve erken conta arızası gibi sorunların tümü viskoziteye, katkı maddesi kimyasına, kirlenmeye veya aralık hatalarına dayanmaktadır. Bir ekstrüder dişli kutusunun açılması gerektiğinde, maliyet asla yağ değil, kaybedilen üretim, acil nakliye ve aşağı akış ekipmanlarında oluşan zincirleme etkidir.

Bu kılavuz, plastik işleme makinelerindeki her önemli yağlama noktasını ayrıntılı olarak ele alıyor ve her birinin ardındaki seçim mantığını açıklıyor: hangi ISO viskozite sınıfının kullanılacağı ve neden, sentetik baz yağın daha yüksek fiyatını haklı çıkardığı durumlar, hangi NLGI kıvamının bir pimli sistemde mi yoksa merkezi bir sistemde mi kullanılacağı, NSF H1 gıda sınıfı yağlayıcıların isteğe bağlı değil zorunlu olduğu yerler ve bir vardiya teknisyeninin gerçekten takip edebileceği bir yağlama programının nasıl oluşturulacağı. Her öneri, viskozite sınıfı, viskozite indeksi, katkı maddesi sınıfı, kıvam numarası, sertifikasyon şeması gibi bir spesifikasyon, standart veya sınıf olarak ifade edilir, böylece tesis, nitelikli herhangi bir tedarikçiden uyumlu ürün temin edebilir.

Wanplas, 2017 yılında kurulan ve 2022 yılında ortak fabrikalarla genişletilen, yedi uzmanlaşmış fabrikadan oluşan bir ağa, 300'den fazla çalışana ve dünya çapında 100'den fazla bölgeye ihraç edilen ekipmanlara sahip bir plastik makine markasıdır. Wanplas ürün yelpazesi, çift vidalı bileşik ekstrüderleri, ekstrüzyon şişirme kalıplama makineleri, PET streç şişirme kalıplama makineleri, enjeksiyon şişirme kalıplama makineleri, boru ve profil ekstrüzyon hatları, levha ve karton ekstrüzyon hatları ve plastik yıkama ve geri dönüşüm hatlarını kapsadığından, burada açıklanan yağlama gereksinimleri tek bir makine ailesinden ziyade tüm makine türlerinden alınmıştır. Amaç, bir bakım mühendisinin bunu bir kez okuyup, tüm üretim alanı için bir yağlama tablosu oluşturabilmesi ve tahmin yürütmeyi bırakabilmesidir.

Yağlayıcı Seçimi Neden Bir Satın Alma Ayrıntısı Değil, Güvenilirlik Kararıdır?

Yağlayıcı seçimi, güvenilirlik mühendisliği açısından önemli bir karardır çünkü yağlayıcı, yük taşıyan bir makine bileşenidir. Hidrodinamik bir yatakta veya dişli ağında, yağ filmi, yük altında hareket eden iki sertleştirilmiş çelik yüzeyi ayıran tek şeydir. Çok ince, termal olarak çok kararsız veya çok kirlenmiş bir film seçilirse, makine elemanı arızalanır - hemen değil, ancak kademeli olarak, artan çevrim süreleri, artan enerji tüketimi, artan gürültü ve sonunda plansız bir duruş şeklinde kendini gösterir.

Plastik üretim tesislerinde dört arıza ailesi baskın durumdadır ve her biri doğrudan bir yağlayıcı özelliğine karşılık gelir.

Hidrolik Sistem İç Sızıntısı ve Basınç Kaybı

Enjeksiyon ve şişirme kalıplama makinelerindeki hidrolik pompalar, birkaç mikrometre ile ölçülen boşluklarla çalışır. Yağ viskozitesi, pompa üreticisinin minimum değerinin altına düştüğünde (çok hafif bir yağ seçildiği için, yağ sıcaklığı tasarım aralığının üzerine çıktığı için veya yağ kullanım sırasında inceltildiği için), iç sızıntı yolu açılır. Hacimsel verimlilik düşer, pompa aynı miktarda sıvıyı vermek için daha uzun süre çalışmak zorunda kalır ve çevrim süresi uzar. Operatörler genellikle basınç ayar noktalarını artırarak tepki verirler, bu da yağ sıcaklığını daha da yükseltir ve aynı arızayı hızlandırır. Hidrolik verimliliğinin yüzde on ila on beşini kaybetmiş bir makine nadiren alarm verir; sadece daha yavaş ve daha sıcak hale gelir ve kayıp "makine eski" olarak geçiştirilir.

Şanzıman Mikro Çukurlaşması ve Diş Yan Yüzey Yorgunluğu

Ekstrüder ve çekme dişli kutuları, yüksek özgül diş yükü ve düşük hat hızıyla çalışır; bu da elastohidrodinamik filmin en ince olduğu durumdur. Yağ, çalışma sıcaklığında yeterli viskoziteye sahip değilse veya mikro aşınmaya karşı dirençli bir katkı maddesi içermiyorsa, yan yüzeylerde mat gri bir mikro aşınma bandı oluşur ve bu daha sonra makro aşınmaya ve diş kırılmasına yol açar. Mikro aşınma aylarca sessiz kalır, ardından profil doğruluğunu bozar, gürültüyü artırır ve tüm yağlama devresinde dolaşan aşınma kalıntıları oluşturur.

Bağlantı Çubuğu ve Kılavuz Puanlaması

Bağlantı çubukları, kılavuz pimleri, kılavuz burçları ve baskı tablası kızakları, çok yüksek temas gerilimi altında çok düşük kayma hızlarında çalışır. Bu hızlarda hidrodinamik film oluşumu imkansızdır, bu nedenle koruma tamamen sınır yağlamasına bağlıdır - aşırı basınç ve aşınma önleyici katkı maddeleri ve en şiddetli durumlarda katı yağlayıcılar. Yetersiz yağlama, çubuk yüzeyinde çizilme ve aşınmaya neden olur, bu da burcu ve contayı tahrip eder, kirlenmeye yol açar ve tüm döngüyü hızlandırır.

Isı kaynaklarının yakınında rulman sıkışması

Kalıp başlıklarına, ısıtıcı bantlarına, kurutma haznelerine ve sıcak hava üfleyicilerine yakın konumlandırılmış rulmanlar, mineral yağ bazlı gresleri hızla oksitleyen sürekli sıcaklıklara maruz kalır. Gres kararır, sertleşir, yağını kaybeder ve rulman kuru çalışır. Bu rulmanlar genellikle küçük ve erişilemez olduğundan, arıza genellikle ancak fan durduğunda veya tahrik sistemi arızalandığında fark edilir; bu da kuruyan reçinenin bir kısmının hurdaya çıkması veya motor sargısının yanması gibi yan hasarlara yol açar.

Makine Operatörleri İçin Yağlama Temelleri

Plastik işleme ekipmanlarında yağlama ile ilgili her karar altı teknik değişkene indirgenir: viskozite derecesi, viskozite indeksi, aşınma önleyici kimyasal bileşim, aşırı basınç kimyasal bileşimi, kıvam (gresler için) ve baz yağ türü. Bu altı değişkeni anlayan bir bakım teknisyeni, herhangi bir ürün veri sayfasını okuyarak iki dakika içinde ürünün belirli bir makineye uygun olup olmadığına karar verebilir.

Viskozite Derecesi (ISO VG)

Viskozite, en önemli özelliktir. Endüstriyel yağlayıcılar, 40 santigrat derecede nominal kinematik viskoziteyi santistok cinsinden belirten ISO viskozite sınıfına göre sınıflandırılır. ISO VG 46, 40 santigrat derecede yaklaşık 46 cSt anlamına gelir ve artı veya eksi yüzde onluk bir tolerans aralığına sahiptir. Plastik işleme makineleri için geçerli olan sınıflar, hidrolik sistemler için ISO VG 32, 46 ve 68; dişli kutuları için ise ISO VG 150, 220, 320 ve 460'tır.

Genel kural şudur: Viskozite, en yüksek çalışma sıcaklığında ayırıcı bir film oluşturacak kadar yüksek, en düşük başlangıç ​​sıcaklığında ise kullanım noktasına akacak kadar düşük olmalıdır. Tesisteki her yağlama tartışması, bu iki sınır arasında bir uzlaşmadır. Yağ ısındıkça önemli ölçüde inceldiği için, viskozite seçimi varil üzerindeki sayıya göre değil, çalışma sıcaklığına göre yapılmalıdır.

Viskozite İndeksi (VI)

Viskozite indeksi, viskozitenin sıcaklıkla ne kadar değiştiğini tanımlar. Yüksek viskozite indeksine sahip bir yağ, ısındıkça daha az incelir. Geleneksel mineral hidrolik yağların viskozite indeksi 95 ile 105 arasında değişir. Çok dereceli ve sentetik hidrolik sıvılar ise 140 ile 200 arasında viskozite indeksine ulaşır. Sabahları soğuk çalışan ve vardiya ortasında 50-60 derece Celsius'ta çalışan makinelerin bulunduğu bir tesiste, yüksek viskozite indeksi doğrudan daha istikrarlı çevrim süreleri, daha hızlı soğuk çalıştırma ve en yüksek sıcaklıkta daha iyi pompa koruması anlamına gelir. Sabit yükte üç vardiya çalışan, sıcaklık kontrollü bir tesiste ise fayda daha azdır ve iyi bir tek dereceli yağ yeterlidir.

Aşınma Önleyici Katkı Maddeleri (ZDDP Sınıfı)

ISO 6743-4 sınıflandırmasına göre HM olarak adlandırılan aşınma önleyici hidrolik yağlar, çinko dialkilditiyofosfat (ZDDP) tipi bir katkı maddesi veya eşdeğer külsüz bir kimyasal içerir. Sınır koşulları altında, katkı maddesi sıcak metal yüzeyinde ayrışarak çeliğin yerine geçen bir kurbanlık fosfat filmi oluşturur. Bu, kanatlı ve pistonlu pompaları yüksek basınçta koruyan şeydir. Aşınma önleyici paket içermeyen saf mineral yağ, ne kadar temiz görünürse görünsün, modern yüksek basınçlı hidrolik sistemlerde asla kullanılmamalıdır.

Aşırı Basınç Katkı Maddeleri (EP)

Aşırı basınç katkı maddeleri, tipik olarak kükürt-fosfor kimyası, aşınma önleyici katkı maddelerinden daha yüksek sıcaklık ve basınçta aktifleşir ve ağır yüklü dişli ağlarında ve yavaş, ağır yüklü kayma yüzeyleri için kullanılan greslerde gereklidir. EP dişli yağları, DIN 51517 bölüm 3 uyarınca CLP olarak sınıflandırılır. Dezavantajı ise, agresif EP kimyasının, bazı çekme ünitelerinde ve eski sıkıştırma ünitelerinde bulunan bronz sonsuz dişliler ve bronz burçlar gibi sarı metallere aşındırıcı olabilmesidir; bu nedenle EP seviyesi, ünitedeki malzemelerle eşleştirilmelidir.

NLGI Tutarlılık Dereceleri

Gres kıvamı, Ulusal Yağlama Gres Enstitüsü ölçeğine göre 000 (neredeyse akışkan) ile 6 (blok sert) arasında derecelendirilir. Plastik tesislerinde önemli olan dereceler, uzun boru hatlarına sahip merkezi yağlama sistemleri için NLGI 000 ve 0, sıcak ortamlarda veya kısa hatlarda merkezi sistemler için NLGI 1 ve rulmanlara, mafsal pimlerine ve kılavuzlara manuel gres tabancası uygulaması için NLGI 2'dir. NLGI 0 için tasarlanmış merkezi bir sistemde NLGI 2 gres kullanmak, manifoldun uzak ucunu yağsız bırakacaktır; NLGI 2'nin ait olduğu yerde NLGI 0 kullanmak ise gresin rulmandan dışarı akmasına neden olacaktır.

Baz Yağ Türleri

Baz yağ, nihai yağlayıcının %70 ila %99'unu oluşturur ve sıcaklık aralığını, oksidasyon ömrünü ve conta uyumluluğunu belirler. Beş farklı ürün ailesi, plastik işleme makinelerinin neredeyse tüm ihtiyaçlarını karşılar.

Hidrolik Sistemler: Makinedeki En Büyük Yağ Hacmi

Çoğu plastik işleme makinesinde en büyük tek yağ şarjını hidrolik güç ünitesi tutar ve yanlış viskozite derecesinin en hızlı ortaya çıktığı yer burasıdır. Hidrolik enjeksiyon kalıplama makinesinde, ekstrüzyon şişirme kalıplama makinesinde veya enjeksiyon şişirme kalıplama makinesinde, aynı sıvı pompayı yağlamalı, kelepçe ve enjeksiyon silindirlerini çalıştırmalı, oransal ve servo valfler aracılığıyla kontrol sinyallerini iletmeli, soğutucuya ısı taşımalı ve her iç yüzeyi korozyondan korumalıdır. Makinedeki başka hiçbir sıvı bu kadar çok eş zamanlı görevi yerine getirmez.

ISO VG 32, 46 ve 68 Arasında Seçim Yapmak

Kaliteyi belirleyen üç değişken vardır: atölyedeki ortam sıcaklığı, pompa tipi ve sistem basıncı. Amaç, viskoziteyi pompa üreticisinin çalışma aralığı içinde tutmaktır; bu aralık genellikle sürekli çalışma için 16 ila 36 cSt, en sıcak noktada yaklaşık 10 cSt mutlak minimum ve soğuk çalıştırmada yaklaşık 800 ila 1000 cSt mutlak maksimumdur.

Pratikte iki ek nokta daha önemlidir. Birincisi, tank sıcaklığı yağ filmi sıcaklığı değildir: bir pompadan çıkan veya bir emniyet valfinden geçen yağ, tank okumasından 15 ila 25 derece daha sıcak olabilir, bu nedenle 60 santigrat derecede çalışan bir tank, düz ISO VG 46 mineral yağ için zaten sınırdadır. İkincisi, tank sıcaklığı düzenli olarak 60 santigrat derecenin üzerine çıkıyorsa, doğru çözüm ısıyı atmaktır - ısı eşanjörünü temizlemek, içinden geçen akışı kontrol etmek ve emniyet valfi ayarlarını gözden geçirmek - sadece daha ağır bir yağa geçmek değil. Soğutma devresi bakımı başlı başına bir konudur ve ayrı olarak ele alınmıştır.

Temizlik: ISO 4406 ve Neden Marka Standartlarından Daha Üstün?

Parçacık kirliliği, iki karşılaştırılabilir aşınma önleyici yağ arasındaki farktan çok daha fazla hidrolik bileşen aşınmasına neden olur. Temizlik, ISO 4406'da 4, 6 ve 14 mikrometrenin üzerindeki parçacık sayımlarını temsil eden üç kod numarası olarak rapor edilir. Plastik işleme makineleri için pratik hedefler aşağıdaki gibidir.

Tablonun son satırı çoğu tesisi şaşırtıyor. Kapalı bir varilden doğrudan alınan yeni yağ, servo sisteminin temizlik hedefini rutin olarak karşılayamıyor. Dolum sırasında filtreleme yapmak (huni yerine taşınabilir bir filtre arabası kullanmak), mevcut en ucuz güvenilirlik iyileştirmelerinden biridir ve genellikle servo valfinin sıkışmasını önlediği ilk seferde kendini amorti eder.

Yağ Değişim Aralığı ve Durum İzleme

Sabit takvim aralıkları, iyi yağın boşa harcanmasına ve kötü yağın kullanımda kalmasına neden olur. Durum bazlı değişim daha iyidir ve yalnızca dört rutin test gerektirir. Aşağıdaki sınırlar, plastik işleme makinelerinde aşınma önleyici hidrolik yağlar için muhafazakar çalışma değerleridir.

İyi yönetilen bir durum izleme programına sahip bir makine, genellikle orijinal hidrolik şarjını 8,000 ila 20,000 çalışma saati boyunca kullanır, kayıpları telafi eder ve diferansiyel basınca bağlı olarak filtreleri değiştirir. İzleme sistemi olmayan, havalandırması eksik ve ısı eşanjörü sızdıran bir makine ise 2,000 saatte yağ şarjını tüketebilir. Aradaki fark yağda değil; kirlilik kontrolündedir.

Dişli Kutuları ve Redüksiyon Üniteleri

Plastik üretim tesislerinde en ağır yüke maruz kalan dişli üniteleri ekstrüder dişli kutularıdır ve bu nedenle sadece viskoziteye değil, yük kapasitesine ve termal kararlılığa göre seçilmiş bir dişli yağına ihtiyaç duyarlar. Çift vidalı bir bileşik ekstrüder dişli kutusu, sıkışık aralıklı çıkış milleriyle kompakt bir gövde içinden yüzlerce kilovat güç aktarabilir ve bunu genellikle yıllarca açılmadan sürekli olarak yapmalıdır. Bu kombinasyon – çok yüksek tork yoğunluğu, sınırlı ısı dağıtım alanı, sürekli çalışma – mineral dişli yağlarının sınırına ulaştığı noktadır.

Ekstrüder ve Hat Dişli Kutuları için Viskozite Sınıfı

ISO VG 220 ve ISO VG 320, plastik işleme makinelerinin dişli kutularının büyük çoğunluğunu kapsar. Seçim, çıkış hızı, yük ve karter sıcaklığına bağlıdır.

Mikro çukurlaşma yük kapasitesi ve FZG testi

ISO 14635 standardına göre belirlenen FZG dişli testi, bir yağın aşınma yükü kapasitesini 1'den 12'ye veya daha yüksek seviyelere kadar derecelendirir. Ekstrüder dişli kutuları için minimum şart, FZG arıza yükü seviyesi 12 olmalı ve yüksek sınıfta belgelenmiş bir mikro aşınma performansı derecelendirmesi bulunmalıdır. Aşınma için 12. seviyeyi geçen düz bir CLP mineral yağı, mikro aşınmada yine de düşük performans gösterebilir, çünkü mikro aşınma direnci yalnızca aşınma korumasına değil, film kalınlığına ve katkı maddesi kimyasına da bağlıdır. Bu, birçok ekstrüder üreticisinin mineral CLP yerine sentetik PAO dişli yağlarını tercih etmesinin teknik nedenidir: aynı ISO VG değerinde, PAO'nun daha yüksek viskozite indeksi, çalışma sıcaklığında daha kalın bir film oluşturur ve oksidasyon kararlılığı, bu filmi yıllarca sürekli hizmet boyunca sağlam tutar.

Sıcaklık Sınırları ve Zorlamalı Yağlama

Şanzıman yağının ömrü, 70 derecenin üzerindeki her 10 derece sıcaklık artışında yaklaşık olarak yarıya iner. 90 derece Celsius'ta sürekli çalışan mineral şanzıman yağının 2,000 ila 4,000 saat içinde değiştirilmesi gerekebilir; aynı sıcaklıkta PAO sentetik yağ ise genellikle 8,000 ila 16,000 saate kadar dayanabilir. Karter sıcaklığı 85 derece Celsius'un üzerinde olan herhangi bir şanzıman, tolere edilecek bir durumdan ziyade çözülmesi gereken bir sorun olarak ele alınmalıdır.

Daha büyük ekstrüder dişli kutuları, sıçratmalı yağlama yerine zorlamalı yağlama kullanır: şaft tahrikli veya bağımsız motorlu bir yağ pompası, karterden yağ çeker, yağı bir filtreden ve bir yağ soğutucudan geçirir ve püskürtme çubukları aracılığıyla doğrudan yataklara ve dişli ağına iletir. Zorlamalı sistemler, hem yağ sıcaklığını hem de yağ temizliğini kontrol ettikleri ve karterdeki yağ seviyesinden bağımsız olarak itme yatağına yağ ilettikleri için yüksek torklu üniteler için çok daha üstündür. Zorlamalı yağlamalı bir dişli kutusunda her planlı duruşta kontrol edilmesi gereken noktalar arasında yağ pompasının iletim basıncı, yağ soğutucunun giriş ve çıkış sıcaklık farkı, filtre diferansiyel basıncı ve yağlama başarısız olursa ana tahriki durduran düşük basınç kilidinin doğru çalışması yer alır.

Ekstrüder Baskı Yatakları: Tesisin En Zor Yağlama Noktası

Çift vidalı ekstrüderin baskı yatağı takımı, herhangi bir plastik işleme makinesindeki en zorlu yağlama noktasıdır. Vida uçlarına etki eden eriyik basıncının tüm eksenel tepkisini taşır; bunu, makine nesline bağlı olarak dakikada 500 ila 1,200 devire ulaşabilen vida hızlarında yapar ve bunu, yatak uygunluğundan ziyade vida geometrisi tarafından belirlenen bir merkez mesafesine sahip bir muhafaza içinde yapmak zorundadır. Başka bir deyişle, tasarımcı daha büyük bir yatak takamaz; yatak vidalar arasına sığmalıdır.

Sonuç olarak, baskı yatağı makinedeki diğer yataklara göre çok daha yüksek özgül yükte ve çok daha ince bir yağlayıcı film tabakasında çalışır. Burada yağlayıcıyla ilgili her şey önemlidir: çalışma sıcaklığındaki viskozite, oksidasyon kararlılığı, temizlik, dağıtım hızı ve her şeyden önemlisi tedarikin sürekliliği.

Eksenel Yük Bu Noktayı Neden Farklı Kılıyor?

Vida ucundaki erime basıncı, vidanın tüm kesitine etki eder ve bu kuvvet, vida mili üzerinden itme yatak grubuna geri iletilir. Dolgulu veya yüksek viskoziteli bir bileşik üreten bir bileşik ekstrüderde, kafa basıncı 8 ila 15 MPa'ya ulaşabilir ve kısıtlı kalıp veya tıkalı elek durumlarında daha da yükselebilir. İtme yükü kafa basıncıyla orantılı olduğundan, kafa basıncını artıran herhangi bir proses aksaklığı aynı zamanda bir yatak yükü olayıdır.

Ekstrüder üreticileri bu sorunu, konik makaralı veya açılı temaslı itme yataklarının tandem düzenlemelerini kullanarak ve yükü birkaç sıra arasında paylaştırarak çözerler. Yük paylaşımı, ancak her sıra yeterli yağ akışı aldığında işe yarar. Yağ dağıtımı düzensiz veya kesintiye uğrarsa, en çok yüklenen sıra önce aşırı ısınır, boşluğu kapanır ve yükün daha da büyük bir kısmını üstlenir; bu da birkaç dakika içinde yatağın sıkışmasına ve dişli kutusunun hurdaya çıkmasına yol açan kontrolsüz bir durumdur.

Eksenel Yatak Devreleri İçin Yağlama Gereksinimleri

• Viskozite: ISO VG 220 sentetik PAO dişli yağı standart tercihtir; karter sıcaklığının yüksek ve çıkış hızının düşük olduğu durumlarda ise ISO VG 320 kullanılır. Yağ sınıfı, genellikle karter sıcaklığının 10 ila 20 derece Celsius üzerinde olan yatak çalışma sıcaklığında doğrulanmalıdır.
• Yükleme kapasitesi: FZG arıza yükü aşaması 12 veya üzeri olup, belgelenmiş yüksek mikro aşınma direncine sahiptir. Baskı silindiri uçları ve flanş temas noktaları saf yuvarlanma değil, kayma temas noktalarıdır, bu nedenle sınır koruması önemlidir.
• Oksidasyon kararlılığı: Zorlamalı devredeki yağ, en sıcak temas noktasından saatte birkaç bin kez geçtiği için, oksidasyon direnci kullanım ömrünü belirler. PAO sentetik yağ, aynı sıcaklıkta mineral CLP'ye kıyasla yağ değişim aralığını tipik olarak üç katına çıkarır.
• Temizlik: Teslimat hattında ISO 4406 18/16/13 hedefi. Film kalınlığından daha büyük sert parçacıklar, raylarda çukurlar oluşturur ve her çukur, pul pul dökülmeyi başlatan bir gerilim yoğunlaştırıcı haline gelir.
• Köpük ve hava tahliyesi: İçeriye hapsolan hava filmi çökertebilir. Yetersiz hava tahliyesi, teknik olarak doğru bir kalitenin yüksek hızlı bir devrede başarısız olmasının yaygın bir nedenidir.

Bağımsız Yağ Pompası, Soğutma ve İzleme

Modern yüksek torklu çift vidalı ekstrüder dişli kutuları, şaft tahrikli bir pompa yerine bağımsız motorlu bir yağlama pompası kullanır. Bunun nedeni, çalıştırma ve durdurma işlemidir: Bağımsız bir pompa, ana tahrik dönmeden önce devreyi basınçlandırabilir ve dişli kutusu hala sıcakken durduktan sonra çalışmaya devam edebilir. Bir bileşik ekstrüder dişli kutusu için önerilen konfigürasyon, basınç şalteri kilitlemeli bağımsız motor tahrikli bir yağ pompası, diferansiyel basınç göstergeli çift veya tek filtre, plaka veya boru tipi yağ soğutucu, her bir itme yatağı sırasına yağ yönlendiren özel püskürtme nozulları veya delikli besleme kanalları ve hem karterde hem de itme yatağı muhafazasında sıcaklık sensörleri içerir.

Alarm mantığı katmanlı olmalıdır: karter sıcaklığı 75 dereceye ulaştığında uyarı, 85 derecede alarm ve 90 derecede veya yağlama basıncının kaybında otomatik tahrik durdurma. Baskı yatağı yuvası sıcaklığı ayrı bir sensörü hak ediyor, çünkü karter sıcaklığı hala aralık dahilindeyken yatak arızalanıyor olabilir.

Ürün Bloğu: Kerke KTE Serisi Çift Vidalı Ekstrüderler ve Yağlama Konfigürasyonları

Wanplas'a bağlı bir fabrika olan Kerke, paralel eş dönüşlü çift vidalı bileşik ekstrüderler konusunda uzmanlaşmıştır ve 19,997 metrekareden fazla fabrika alanı, dünya çapında çalışan 2,000'den fazla makine ve 70'ten fazla ülkeyi kapsayan 12 yılı aşkın bir deneyime sahiptir. KTE serisi, laboratuvar ölçekli KTE-16B ünitelerinden KTE-135D üretim makinelerine kadar uzanmaktadır. Tüm seri aynı yüksek torklu dişli kutusu mimarisini paylaştığı için, yağlama mantığı makine boyutuna göre öngörülebilir şekilde ölçeklenir; daha büyük makineler daha fazla yağa, daha fazla soğutma kapasitesine ve daha fazla enstrümantasyona ihtiyaç duyar.

Tablodan çıkarılacak pratik ders şudur ki, bir laboratuvar ekstrüderini üretim makinesinden ayıran asıl şey vida çapı değil, yağlama karmaşıklığıdır. Bir KTE-16B, periyodik yağ değişimi ve sıcaklık kontrolü ile bakımı yapılabilir. Bir KTE-135D ise, tek bir baskı yatağı arızasında risk altındaki değerin kat kat daha yüksek olması nedeniyle, filtreleme, soğutma, ölçüm cihazları ve yağ analiz programı içeren yönetilen bir yağlama sistemine ihtiyaç duyar.

Bağlantı Çubukları, Mafsallı Bağlantılar ve Baskı Plakası Kılavuzları

Sıkıştırma mekanizmaları aşırı yüklüdür, son derece yavaştır ve hidrodinamik olarak yağlanmaları neredeyse imkansızdır; bu da onları viskozite yerine gres kimyasıyla çözülen saf bir sınır yağlama problemi haline getirir. Bir mafsallı sıkıştırma enjeksiyon kalıplama makinesinde veya ekstrüzyon şişirme kalıplama makinesinde, mafsal pimleri, sıkıştırma kuvvetinin tamamını taşırken düşük hızda küçük bir açıyla döner. Doğrudan hidrolik bir sıkıştırmada, bağlantı çubukları eğilme ve çekme gerilimi altında burçlarından kayar. Her iki koşul da tam bir yağ filmi oluşturmak için yeterli sürüklenme hızı üretmez.

Sıkıştırma Mekanizmaları için Gres Seçimi

Lityum kompleksli koyulaştırılmış gresler, yüksek damlama noktası, iyi mekanik stabilite, iyi su direnci ve geniş uyumluluk gibi iyi nedenlerden dolayı bu uygulamada baskın konumdadır. Yağlama tablosuna yazılacak özellik, ürün adı değil, kalite ve performans sınıfıdır.

Otomatik Yağlama Pompasının Doğru Şekilde Kurulumu

Otomatik yağlama sistemleri iki yönde arıza yapar ve her ikisi de yaygındır. Çok fakir karışımla ayarlanırsa, manifoldun uzak ucu kururken yakın ucu sorunsuz görünür; çok zengin karışımla ayarlanırsa, gres makineyi doldurur, ürünleri kirletir ve sızıntıları gizler. Doğru yaklaşım tahmin etmek yerine hesaplamaktır.

1. Pompanın hizmet verdiği her yağlama noktasını listeleyin ve her birine, rulman boyutlarını veya makine dokümantasyonunu temel alarak, olay başına gerekli hacmi atayın.
2. Yağlama işlemi başına toplam sistem gereksinimini elde etmek için hacimleri toplayın.
3. Pompa çıkışını ve aralığı, vardiya boyunca teslim edilen toplam hacmin hesaplanan gereksinime eşit olmasını sağlayacak şekilde ayarlayın; soğuk koşullarda boru uyumluluğu için küçük bir pay bırakın.
4. Pompa üzerinde değil, fiziksel uç noktalarda doğrulama yapın. Pompalama döngüsü sırasında son dağıtım çıkışını gevşetin ve yeni gresin çıktığını doğrulayın.
5. Mevsimsel değişikliklerden sonra tekrar kontrol edin: 25 santigrat derecede sorunsuz pompalanan bir NLGI 2 gres yağı, 5 santigrat derecede uzun bir hattın sonuna ulaşamayabilir; bu nedenle merkezi sistemlerde genellikle NLGI 0 veya 00 kullanılır.

Aşamalı dağıtım bloklarına, teknisyenin bloğun gerçekten indeksleme yaptığını bir bakışta doğrulayabilmesi için bir çevrim gösterge pimi takılmalıdır. Tıkalı bir çıkış tüm bloğu durdurur; bu da sıkışmış bir yatağın, ondan sonraki her noktayı sessizce beslemeyi kesebileceği anlamına gelir.

Bağlantı Çubuğu Yüzey Durumu ve Conta Ömrü

Bağlantı çubuğunun yağlanmasının amacı sadece sürtünmeyi azaltmak değil, aynı zamanda burç contasını korumaktır. Kuru bir bağlantı çubuğu mikroskobik çizikler oluşturur ve bu çizikler her harekette conta dudağında törpü gibi davranır. Conta kesildikten sonra, kirleticiler burca girer ve her iki yüzeyde de aşınma hızlanır. Kontrol basittir: makine durdurulmuş ve izole edilmiş haldeyken, bir bağlantı çubuğunu temizleyin ve yüzeyini güçlü bir ışık altında inceleyin. Doğru şekilde yağlanmış bir çubuk, parlak uzunlamasına çizgiler olmadan düzgün bir mat parlaklık gösterir. Parlak çizgiler, kirlenme veya renk değişimi, gres filminin bozulduğu anlamına gelir ve doğru yanıt, burç hasar görmeden önce yağlama sıklığını artırmak veya daha yüksek baz yağ viskozitesine sahip bir gres veya katı yağlayıcı katkı maddesi kullanmaktır.

Kalıplar ve Kalıp Bileşenleri

Kalıp yağlaması, yüksek sıcaklık, düşük hız ve kirlenmeye duyarlı bir sorundur ve yanlış ürünün kullanılması durumunda tek bir vardiya içinde bitmiş parçada gözle görülür kusurlara yol açan tek yerdir. Kılavuz pimleri, kılavuz burçları, kızaklar, açı pimleri, kaldırıcılar ve ejektör sistemlerinin tümü yüksek sıcaklıklarda çalışır; kalıp yüzey sıcaklıkları, soğutulmuş PET şişirme kalıbında 20 santigrat dereceden teknik enjeksiyon kalıbında 140 santigrat derece veya daha yüksek değerlere kadar değişir ve herhangi bir yağlayıcının kalıp boşluğu yüzeyine sızması kozmetik bir kusur, baskı veya dekorasyon hatası veya gıda teması uyumluluk sorunu haline gelir.

Kalıp Sıcaklığına Uygun Yağlayıcı

Sıkışmayı Önleyici Yağlayıcı mı Yoksa Yağlayıcı Gres mi?

Sıkışma önleyici macun ve yağlayıcı gres sıklıkla karıştırılır ve aralarındaki farkı açıkça belirtmekte fayda var. Sıkışma önleyici bileşikler, sıcaklıkta yanarak katı bir ayırıcı film bırakan bir taşıyıcı içinde asılı halde bulunan bakır, nikel, grafit veya seramik gibi katı parçacıklarla yoğun bir şekilde yüklüdür. Diş aşınmasını ve soğuk kaynaklanmayı önlerler, ancak sürekli olarak yuvarlanan veya kayan bir yükü taşımak için tasarlanmamışlardır. Yağlayıcı gres ise sürekli olarak yenilenmek ve sürekli yük taşımak için tasarlanmıştır. Kılavuz pimine sıkışma önleyici macun sürmek pürüzlü, aşındırıcı bir yüzey oluşturur; 220 santigrat derecede çalışan bir kalıp cıvatasına sıradan gres sürmek, cıvatanın kuru olarak monte edilmiş olmasından daha zor çıkarılmasına neden olan karbon kalıntısı bırakır.

Kural oldukça basit: Daha sonra sökülmesi gereken sabit dişli ve geçmeli bağlantılara pas önleyici yağ sürün; kullanım sırasında hareket eden her şeye gres yağı sürün.

Ürüne Yağlayıcı Bulaşmasını Önlemek

Aşırı uygulama, yağlayıcıyla ilgili parça kusurlarının ana nedenidir. Bir kılavuz pimi, her döngüde ayırma çizgisine sıyrılan kalın bir gres tabakası yerine ince bir film tabakasına ihtiyaç duyar. Pratik kontroller arasında, uygulamadan sonra fazla yağın silinmesi, açık kalıp bileşenlerinde kartuş tabancası yerine fırça kullanılması, yüksek sıcaklıkta çalışan kalıplar için düşük yağ ayrışması özelliğine sahip bir gres seçilmesi, boşluğun sıçrama mesafesindeki herhangi bir yüzeye kuru film kaplama uygulanması ve kalıp yağlamasının çalışma ortasında değil, planlı duraklamalarda yapılması yer alır.

Gıda Teması ve Tıbbi Uygulamalar

Ürünle temas edebilecek her yerde, tesisin NSF H1 onaylı gıda sınıfı bir yağlayıcı kullanması gerekmektedir; burada vurgulanan kelime "normalde" değil, "olası olarak"tır. H1 onayı, tam olarak olmaması gereken ancak bazen meydana gelen tesadüfi temasları kapsamak için mevcuttur. Gıda, içecek, ilaç veya tıbbi cihazlar için ambalaj üreten plastik makinelerde, bu durum çoğu tesisin başlangıçta varsaydığından çok daha fazla ekipmanı kapsar.

H1 Yağlayıcıların Zorunlu Olduğu Yerler

• İçecek şişesi üretim hatlarındaki şişirme kalıplama istasyonları: Üfleme nozulu alanı, germe çubuğu mekanizması, kalıp taşıyıcı bağlantıları ve açık şişe ağzının üstünde veya bitişiğindeki herhangi bir nokta.
• Dolum ve kapaklama ekipmanları: Konveyörler, yıldız tekerlekler, kapak olukları, dolum valfi mekanizmaları ve ürün bölgesinin üzerindeki tüm zincir tahrik sistemleri.
• Ön şekillendirme işlemleri ve transferi: PET streç şişirme kalıplama makinelerinde kullanılan transfer yıldızları, kavrama mekanizmaları ve besleme rayları.
• İlaç ambalajları için enjeksiyonlu şişirme kalıplama: Sıyırma istasyonu mekanizmaları, transfer kolları ve sap bitiş bölgesinin üzerindeki herhangi bir nokta.
• Gıda ile temas eden ana karışım veya bileşikler üreten karıştırma hatları: Ürün yolunun üzerinde besleme mekanizmaları, yan besleme tahrikleri ve peletleme yatakları.
• Gıda sınıfı geri dönüştürülmüş PET pulları üreten geri dönüşüm hatları: Malzeme akışının üstünde bulunan konveyör yatakları, ayırma ekipmanı tahrik sistemleri ve kurutucu bileşenleri.

H1 ve H2 Arasındaki Fark: Önemli Ayrım

İki pratik uyarı. Birincisi, H1 yağlayıcı ve endüstriyel yağlayıcı depoda birbirinin yerine kullanılamaz: bunları fiziksel olarak ayrı tutun, farklı renk kodlamasına sahip özel gres tabancaları ve huniler kullanın ve asla bir H1 noktasına "sadece bir kereliğine" endüstriyel bir ürün eklemeyin, çünkü tek bir olay bir partiyi tehlikeye atabilir ve müşteri denetiminde bir bulguya yol açabilir. İkincisi, H1 statüsü performans hakkında hiçbir şey söylemez. Bir H1 gresinin yine de bir NLGI derecesi, baz yağ viskozitesi, damlama noktası ve sıcaklık aralığı vardır ve bunların yine de uygulamaya uygun olması gerekir. Viskozitesini kontrol etmeden bir H1 ürünü seçmek, viskozitesini kontrol etmeden bir endüstriyel ürün seçmekle aynı hatadır.

Ürün Bloğu: YuDa PET Şişirme Kalıplama Makineleri ve Gıda Sınıfı Yağlama Bölgeleri

Wanplas'a bağlı bir fabrika olan YuDa, PET şişe üfleme kalıplama makineleri üretmekte olup, bu alanda 20 yılı aşkın deneyime sahiptir, 60'tan fazla ülkeye ihracat yapmaktadır ve 20'den fazla patente sahiptir. FGX yüksek hızlı serisi, saatte 8,000 ila 15,000 şişe, tek kalıp hızı ise saatte 2,500 ila 3,000 şişe üretebilmektedir. Makine mimarisi – yüksek hızlı servo sistemle tahrik edilen, kalıp açma, kalıp kilitleme ve alt kalıp yükseltmeyi tek bir harekette birleştiren bir kam bağlantı sistemi – şişe yolu çevresinde çok sayıda hareketli eklemi yoğunlaştırmaktadır. İşte bu nedenle, bu makine ailesinde gıda sınıfı yağlama haritalaması büyük önem taşımaktadır.

Aynı haritalama mantığı, 3 ml'den 1,000 ml'ye kadar ilaç ve kozmetik kapları üreten Aibim enjeksiyonlu şişirme kalıplama makineleri için de geçerlidir. IBM75, IBM65 ve IBM55 Hybrid modellerinde kullanılan üç istasyonlu tek aşamalı mimaride, sıyırma istasyonu doğrudan bitmiş kabın üzerinde yer alır; bu nedenle, kap saniyeler içinde boşaltılsa bile, sıyırma mekanizması, transfer kolu yatakları ve boyun bitişinin üzerindeki herhangi bir kılavuz elemanı H1 bölgesi olarak ele alınmalıdır.

Yüksek Sıcaklık Yağlama Noktaları

Yaklaşık 120 santigrat derecenin üzerinde sürekli çalışan herhangi bir rulman, yük kapasitesinden ziyade termal kararlılık için seçilmiş bir yağlayıcıya ihtiyaç duyar ve işte bu noktada geleneksel lityum greslerinin kimyasal özellikleri yetersiz kalır. Plastik fabrikalarında, çoğu bakım ekibinin fark ettiğinden daha fazla bu tür nokta bulunur: kalıp başlığı ve adaptör tertibatlarını destekleyen rulmanlar, kalıp çıkışına yakın kalibrasyon ve boyutlandırma ekipmanları, kurutma hazneleri ve kristalleştirme kurutucularındaki sıcak hava üfleyici rulmanları, PET ısıtma tünellerindeki fırın fanı rulmanları ve ısıtılmış bölgelere yakın monte edilmiş tahrik ünitelerindeki motor rulmanları.

Yağın ömrü her 15 derecede bir yarıya iner.

Gres ömrü, baz yağ oksidasyonuna bağlıdır ve genel bir kural olarak, 70 santigrat derecenin üzerindeki her 15 santigrat derecelik sıcaklık artışı için yeniden yağlama aralığı yarıya iner. 70 santigrat derecede bir rulmanda 4,000 saat dayanabilen genel amaçlı bir lityum gres, 85 derecede 2,000 saat, 100 derecede 1,000 saat ve 115 derecede sadece birkaç yüz saat dayanabilir. Bu nedenle, "sürekli arızalanan" bir kurutucu fan rulmanı neredeyse hiçbir zaman rulman kalitesi sorunu değildir; gres seçimi ve aralığı sorunudur.

Poliüre mi, PFPE mi: Aralarında Seçim Yapmak

Poliüre gresler, yaklaşık 170 santigrat dereceye kadar olan elektrik motoru yatakları ve sıcak fan yatakları için en çok kullanılan yağlayıcıdır. Mükemmel oksidasyon direncine, düşük yağ sızıntısına ve uzun ömre sahiptirler ve tipik bir tesisteki onlarca motor yatağı için ekonomik açıdan mantıklıdırlar. Sınırlamaları uyumluluktur: poliüre, lityum kompleks ile güvenilir bir şekilde uyumlu değildir ve ikisinin karıştırılması, artık yağlama yapmayan yumuşamış veya sertleşmiş bir kütle oluşturabilir. Bir yatağı lityum kompleksten poliüreye dönüştürürken, iyice temizleyin ve noktayı açıkça işaretleyin.

PFPE gresleri, ürün yelpazesinin en üstünde yer alır. Kimyasal olarak inerttirler, yanıcı değildirler, karbonlaşmazlar ve -30 ila 260 santigrat derece arasında sürekli olarak çalışırlar. Ayrıca, tesisteki en pahalı yağlayıcılardır, bu nedenle başka hiçbir şeyin çalışmadığı noktalarda kullanılmalıdırlar - tipik olarak kalıp başlığı, adaptör ve sıcak fırın alanlarındaki birkaç rulman. İki operasyonel kural geçerlidir: PFPE asla hidrokarbon greslerle karıştırılmamalıdır, çünkü hidrokarbon taşıyıcı yer değiştirecek ve film bozulacaktır; ve PFPE noktaları, açıkça etiketlenmiş ve ayrı olarak saklanan özel uygulama araçları gerektirir.

Isıdan Hasar Görmüş Yağı Tanıma

Isıdan zarar görmüş gres, teknisyen neye bakacağını bildiğinde kolayca tespit edilebilir. Sağlıklı, sıcak bir rulmandan boşaltılan taze gres yumuşak, homojen ve orijinal rengine yakındır. Aşırı ısınmış gres ise kahverengi veya siyaha dönmüş, rulman omuzlarında sertleşmiş veya kabuklanmış, bir yağ birikintisi ve kuru bir kalıntı ile ayrılmış veya aşırı durumlarda kumlu bir toz haline gelmiş şekilde görünür. Yeniden yağlama noktasında sertleşmiş kalıntı bulunması, aralığı kısaltmak, gres tipini yükseltmek veya ısı kaynağını koruma veya iyileştirilmiş havalandırma ile gidermek için bir sinyaldir. Aynı aralıkta aynı gresten daha fazla eklemek, arızayı tekrarlayacaktır.

Makine Tipine Göre Yağlama Tablosu

Yağlama teorisini tesis uygulamasına dönüştürmenin en hızlı yolu, atölyedeki her makine tipini hidrolik yağına, dişli yağına, gres sınıfına, gıda sınıfı gereksinimine ve değişim aralığına göre eşleştiren tek sayfalık bir tablodur. Aşağıdaki tablo, başlıca plastik işleme makine ailelerini kapsar ve tamamen teknik özellikler doğrultusunda yazılmıştır, böylece herhangi bir değişiklik yapılmadan satın alma departmanına teslim edilebilir.

Yağlama Aralığı ve Miktarları

Miktar belirtilmeyen bir aralık, yağlama talimatının sadece yarısıdır ve eksik olan bu yarım kısım, çoğu yağlanmış rulmanın yetersiz yağlamadan ziyade aşırı yağlamadan dolayı arızalanmasının nedenidir. Gres tamamen boşalana kadar pompalamak, kapsamlı bir işlem gibi görünse de rulman boşluğunu doldurur; bu da çalkalama kayıplarını artırır, sıcaklığı yükseltir ve kapalı bir motor rulmanında gresi koruyucu kalkanın ötesine, sargılara doğru itebilir. Yuvarlanan elemanlı bir rulman için doğru miktar, basit bir geometrik ilişkiyi izler: gres miktarı (gram), rulmanın dış çapının (milimetre cinsinden) rulman genişliğiyle (milimetre cinsinden) çarpımının yaklaşık 0.005 faktörüyle çarpımına eşittir.

Bu kuralı yaygın plastik makine rulmanlarına uygulamak, belirsiz talimatlar yerine pratik, akılda kalıcı miktarlar sağlar.

Teknisyenin Gerçekten Uyacağı Bir Çalışma Programı Oluşturmak

Bir yağlama programının başarısı veya başarısızlığı, kullanılabilirliğine bağlıdır. İlk yılını başarıyla tamamlayan bir programı, bir ay içinde terk edilen bir programdan ayıran özellikler tutarlıdır: görevleri makineye göre değil, sıklığa göre gruplandırın, böylece bir teknisyen makineler arasında geçiş yapmak yerine bir vardiya turu, bir haftalık tur ve bir aylık tur gerçekleştirir; her yağlama noktasına, nokta numarası ve yağlayıcıyla eşleşen bir renk kodu içeren kalıcı bir fiziksel etiket verin; miktarları, belirli tabancanın her vuruşunda gerçek çıktıyı ölçtükten sonra, gram veya gres tabancası vuruş sayısı olarak belirtin; her tura bir sahibin adını yazın; ve bir amirin denetleyebileceği şekilde tamamlanmayı kaydedin. Gres tabancası çıktısını ölçmek, tahmin yürütmenin tamamını ortadan kaldıran beş dakikalık bir işlemdir - çoğu manuel tabanca vuruş başına 0.8 ile 1.5 gram arasında gres verir ve 1 gram varsaymak ile 1.5 gram vermek arasındaki fark, tesisteki her noktada yüzde elli oranında fazla uygulama hatası anlamına gelir.

Kirlilik Kontrolü ve Yağ Analizi

Kirlilik kontrolü, diğer tüm uygulamalardan daha fazla yağlama yağı ömrünü uzatır ve çoğu plastik fabrikasında, tasarruf ettiği yağdan daha az maliyetlidir. Önemli olan iki kirletici madde parçacıklar ve sudur. Parçacıklar aşındırıcı aşınmaya neden olur, yüzey yorgunluğunu başlatır ve servo valf kontrol kenarlarını tıkar. Su, katkı maddelerine saldırır, asit oluşumunu teşvik eder, yatak yüzeylerini aşındırır ve yük taşıyıcı filmi tahrip eder. Her ikisi de esas olarak üç yoldan girer: havalandırma, tamamlama işlemi ve contalar ve erişim kapakları.

Nem alma havalandırma sistemleri ve tank hava yönetimi

Her hidrolik tank ve her şanzıman, yağ seviyesi ve sıcaklığı değiştikçe nefes alır. Standart bir tel örgü havalandırma kapağı, atölye havasının içerdiği her şeyi içeri alır: plastik tozu, öğütülmüş metal parçacıkları, talk, kalsiyum karbonat, cam elyafı ve nem. Bu kapağı, partikül ve kurutucu maddeyi bir arada tutan bir havalandırma kapağıyla değiştirmek, hem katı hem de nem yükünü giriş noktasında uzaklaştırır; bu da kirliliği sonradan filtrelemekten çok daha etkilidir. Kurutucu madde havalandırma kapakları, tankın hava değişim hızına göre boyutlandırılmalı ve gösterge kurutucu madde renk değiştirdiğinde değiştirilmelidir. Endüstrinin en tozlu ortamları olan geri dönüşüm hatlarında ve bileşik üretim tesislerinde, bu tek değişiklik genellikle yağ ömründe ölçülebilir en büyük iyileşmeyi sağlar.

Çevrimdışı ve Baypas Filtrasyonu

Geri dönüş hattı filtresi yalnızca içinden geçen yağı temizler ve ince filtreleme yerine akış hızına göre boyutlandırılmıştır. Çevrimdışı bir böbrek döngüsü (küçük bir pompa, ince bir filtre ve iki hortum), makine çalışmasından bağımsız olarak, tank yağını sürekli olarak yüksek verimli bir elemandan geçirir. Servo-hidrolik makineler ve büyük dişli kutusu karterleri için, çevrimdışı bir döngü, sistemi yalnızca geri dönüş filtresinden iki ila üç ISO kodu daha temiz tutabilir ve her birine kalıcı olarak monte edilmek yerine bir araba üzerinde makineler arasında taşınabilir. Ekonomik avantajları oldukça yüksektir: Bir makine atölyesinde paylaşılan taşınabilir bir filtre arabası, genellikle uzatılmış yağ ömrü ve önlenen valf arızaları sayesinde bir yıl içinde kendini amorti eder.

Doğru Örnekleme

Bir yağ analiz programının başarısı, aldığı örneklerin kalitesiyle doğru orantılıdır. Dört kural, çoğu örnekleme hatasını kapsar. Örneklemeyi hareketli, türbülanslı bir bölgeden alın; asla çökelmiş bir tankın dibinden veya tahliye tapasından almayın, çünkü her ikisi de çökelmiş tortuların baskın olduğu sonuçlar üretir. Örneklemeyi, makine çalıştıktan sonra, çalışma sıcaklığında alın, böylece örnek dolaşım koşullarını temsil etsin. Her seferinde aynı noktayı, aynı yöntemi ve aynı laboratuvarı kullanın, çünkü eğilimler mutlak değerlerden çok daha önemlidir. Son olarak, örnek almadan önce örnekleme vanasını ve hortumunu yıkayın ve yeniden kullanılan kaplar yerine laboratuvar tarafından sağlanan temiz örnek şişelerini kullanın.

Sık Yapılan Yağlama Hataları ve Bunları Düzeltmenin Yolları

Plastik fabrikalarındaki yağlama arızalarının çoğu, tekrar eden birkaç hatadan kaynaklanır ve bunların her biri teknik bir sorundan ziyade prosedürel bir sorundur. Bunları düzeltmek için etiketler, özel aletler ve yazılı bir standart gerekir; daha pahalı bir yağlayıcı değil.

Fabrikadaki En Ucuz Çözüm

Bu bölümdeki iyileştirmelerden yalnızca birini uygulayabilecek bir tesis varsa, o da renk kodlu etiketleme olmalıdır. Kullanımdaki her yağlayıcıya bir renk atayın, bu rengi bidon, transfer kabı, gres tabancası, huni ve her dolum noktasındaki etiketlere uygulayın ve yağlayıcı deposuna bir açıklama asın. Bu tek önlem, çapraz kontaminasyonu, yanlış kalitede yağ eklemelerini ve H1 ihlallerini aynı anda ortadan kaldırır ve hiçbir sermaye harcaması gerektirmez. Bunu benimseyen tesisler genellikle ilk hafta içinde birkaç makinenin aylardır yanlış ürün aldığını fark ederler.

Depolama, Taşıma ve Raf Ömrü

Tedarikçiden çıktığında doğru olan bir yağlayıcı, makineye ulaştığında kullanılamaz hale gelebilir ve bunun nedeni neredeyse her zaman depolamadır. Yan yatırılarak dışarıda depolanan bidonlar, başlık kısmında yağmur suyu biriktirir; bidon gün içinde ısınıp gece soğudukça, havalanır ve oluşan vakum bu suyu tapa contasından doğrudan yağa çeker. Bu şekilde bir yağmurlu mevsim boyunca depolanan bir bidon, doldurulduğu gün hidrolik şarjın bozulmasına yetecek kadar su tutabilir.

Depolama Kuralları

• Kapalı mekanlarda saklayın Tesisin doğrudan güneş ışığından, ısı kaynaklarından ve ana toz kaynaklarından uzakta, kuru ve sıcaklık açısından istikrarlı bir alanda.
• Varilleri raflara yatay olarak yerleştirin. Su birikmesini önlemek için tıpaları saat 3 ve 9 pozisyonlarına yerleştirin veya tambur kapağı takılarak dik bir şekilde kapalı alanda saklayın.
• Yağ kartuşlarını kutularında saklayın. Kullanıma kadar, toz girişini ve yağ sızıntısını önlemek için meme ucu kapatılmış halde tutulmalıdır.
• Gıda sınıfı stokları fiziksel olarak ayırın. — ayrı bir raf veya ayrı bir dolap, üzerinde açıkça işaretlenmiş ve özel dağıtım ekipmanı bulunan bir yer.
• İlk giren ilk çıkar esasına göre işlem yapılır. Varışta her konteynerin üzerine teslim alma tarihi işaretlenmiştir.
• Etiketlenmemiş kaplara asla aktarmayın. Plastik fabrikasında etiketsiz bir şişe şeffaf yağ, kirlenme olayının yaşanması an meselesidir.

Atık Yağlayıcı Madde Yönetimi

Kullanılmış yağ, kullanılmış gres ve yağlı filtreler çoğu yetki alanında düzenlemeye tabi atıklardır ve ayrıştırılmalı, etiketli kapalı kaplarda ikincil muhafaza altında saklanmalı ve belgelendirme ile lisanslı bir işleyiciye devredilmelidir. Yasal uyumluluğun ötesinde, pratik bir fayda da vardır: Her yıl ne kadar kullanılmış yağ ürettiğini ölçen bir tesis, gereksiz yere ne kadar yağ satın aldığının doğrudan bir ölçümüne sahip olur. Atık hacmindeki düşüş, bir kirlilik kontrol programının işe yaradığının en açık göstergelerinden biridir. Wanplas, aylık çevre faaliyet programı aracılığıyla bu bakış açısını desteklemektedir ve yağlamayı yalnızca mekanik bir konu olarak değil, çevresel performanslarının bir parçası olarak ele alan tesisler, genel olarak daha temiz makineler çalıştırma eğilimindedir.

Wanplas Grup Ekipman ve Yağlama Desteği

Wanplas, yedi uzmanlaşmış fabrikasıyla plastik işleme değer zincirini kapsıyor ve her makine kategorisi kendine özgü baskın bir yağlama zorluğu getiriyor. Hangi zorluğun hangi makineye ait olduğunu anlamak, çok hatlı bir tesisin, her varlığa aynı genel rutini uygulamak yerine, riskin gerçekten olduğu yere odaklanmasını sağlıyor. Grup, 300'den fazla kişiyi istihdam ediyor, 100'den fazla bölgeye ihracat yapıyor ve tüm fabrikalarda ortak bir hizmet taahhüdü seti altında faaliyet gösteriyor.

Ürün Bloğu: Apollo Ekstrüzyon Şişirme Kalıplama Makineleri ve Hidrolik Sistem Bakımı

Şangay yakınlarındaki Zhangjiagang'da bulunan Wanplas fabrikası Apollo, otomatik ekstrüzyon şişirme kalıplama makineleri üretmektedir ve 20 yılı aşkın bir geçmişe sahip olup, 8,000 metrekarelik fabrikası, yıllık yaklaşık 100 set kapasitesi ve 90'dan fazla ülkede çalışan 4,000'den fazla makinesiyle bu kategoride faaliyet göstermektedir. Ürün yelpazesi on seri ve seksenin üzerinde modelden oluşmakta olup, PE, PP, PVC, PA, PC, ABS, PS, EVA, TPU ve PETG malzemelerini işlemektedir. Yağlama açısından ürün yelpazesi iki gruba net bir şekilde ayrılmakta ve bu ayrım tüm bakım yaklaşımını belirlemektedir.

Tamamen elektrikli seri, bakım profilini ortadan kaldırmak yerine değiştirdiği için özel bir yorumu hak ediyor. Hidrolik sistemin ortadan kaldırılması, en büyük yağ yükünü, ısı eşanjörünü, pompayı, filtreleri ve bunlarla ilişkili tüm kirlilik kontrol yükünü ortadan kaldırır; bu da bakım iş yükünde ve enerji tüketiminde gerçek bir azalma anlamına gelir. Bunun yerine, hassas doğrusal hareket elemanlarından oluşan bir set gelir: bilyalı vidalar, doğrusal kılavuzlar ve servo redüktörler; bunların hepsi gresle yağlanır ve hepsi düz bir burçtan çok daha az aşırı yağlamaya toleranslıdır. Elektrikli bir makinede, yağlama disiplini, yağ temizliğini yönetmekten, gres miktarını ve aralığını doğru bir şekilde kontrol etmeye kayar.

Uygulamalar ve Yağlama Konusunda Değiştirdikleri Şeyler

Wanplas ekipmanları gıda ve içecek, günlük kimyasal ürünler, kimya endüstrisi, inşaat malzemeleri, tıp ve ilaç, otomotiv, ulaşım, masterbatch üretimi, plastik bileşimi, şişe ambalajı ve plastik geri dönüşümü sektörlerine hizmet vermektedir. Son kullanım alanı, rulmanın mekanik gereksinimlerini değiştirmez, ancak çevresindeki uyumluluk gereksinimlerini değiştirir ve bu ayrım yağlama maddesi politikasını belirler.

• Yiyecek ve içecek ambalajları: Şişirme kalıplama ve PET germe şişirme kalıplama ekipmanlarında üretilen şişeler, kavanozlar, kapaklar ve kaplar, müşteri denetimleri için belgelenmiş izlenebilirliğe sahip, ürün bölgesinin tamamında NSF H1 tescilli yağlayıcılar kullanılmasını gerektirir.
• Tıbbi ve farmasötik kaplar: Enjeksiyon şişirme kalıplama ekipmanında üretilen damlalıklı şişeler, flakonlar ve ilaç ambalajları, H1 ve endüstriyel ürünlerin en sıkı şekilde ayrıştırılmasını ve ayrıca sıyırma ve transfer istasyonları çevresinde kontrollü bir temizlik rejimini gerektirir.
• Günlük kimyasal ürünler: Deterjan ve kişisel bakım ürünleri şişeleri çoğu bölgede endüstriyel yağlayıcılara dayanıklıdır, ancak şişe yüzeyine herhangi bir yağlayıcı sızması dekorasyon ve etiketleme kusurlarına neden olur; bu nedenle, ürün yoluna yakın bölgelerde düşük sızma özelliğine sahip ürünler doğru seçim olmaya devam etmektedir.
• Yapı malzemesi ve altyapı: Boru ve profil hatları, püskürtmeli soğutma ile daha nemli ve tozlu koşullarda çalışır; bu da su geçirmez greslerin tercih edilmesine ve soğutma bölümünde daha sık temizleme işlemine yol açar.
• Ana karışım ve bileşik hazırlama: Sektördeki en yüksek ortam toz yüküne sahip olduğundan, nem alma cihazları, sızdırmaz dişli kutuları ve açıkta kalan rulmanlarda kısa yağlama aralıkları şarttır.
• Geri dönüşüm: Su, toz, ani yük ve kirlenmenin en zorlu kombinasyonuna sahip olan bu makine kategorisi, suya dayanıklı gres kimyası ve darbeye dayanıklı dişli yağları gerektirir; ayrıca diğer makine kategorilerine göre daha sık yağ analizi yapılmasını zorunlu kılar.

Önerilen Yağlama Konfigürasyonuna İlişkin Gereksinim

Farklı tesisler farklı kısıtlamalarla karşı karşıyadır ve yeni bir gıda sınıfı tesis için doğru yağlama konfigürasyonu, yoğun dolgulu geri dönüştürülmüş malzeme kullanan, üç vardiyalı çalışan yerleşik bir bileşik üretim tesisi için doğru konfigürasyon değildir. Aşağıdaki tablo, yaygın tesis senaryolarını doğrudan önerilen bir yağlama seti, izleme sıklığı ve ekipman paketine dönüştürmektedir.

Hizmet ve Destek

Yağlama ancak tesisin dokümantasyona, yedek parçalara ve teknik erişime sahip olması durumunda doğru şekilde çalışır; bu nedenle Wanplas, yağlama desteğini sonradan düşünülen bir şey olarak değil, ekipman teslimatının bir parçası olarak ele alır. Grubun her fabrikası aynı taahhütler çerçevesinde faaliyet göstermektedir.

• Sevkiyat öncesi test: Makineler teslimattan önce fabrikada çalıştırılır ve incelenir; yağlama sistemleri doldurulur, sirküle edilir ve kontrol edilir. Boru ve profil ekstrüzyon hatları, ekipman müşteriye ulaşmadan önce yağlama sistemi arızalarını ortaya çıkarmak için 72 saatlik kesintisiz çalışma testine tabi tutulur.
• Kurulum ve devreye alma: Mühendisler, ekipmanın kurulumu ve devreye alınması, otomatik yağlama pompalarının ayarlanması, dağıtıcı çalışmasının doğrulanması ve gerçek üretim yükü altında ilk yağ miktarlarının ve sıcaklıklarının onaylanması için sahaya giderler.
• İngilizce yağlama dokümanı: Yağlama noktası diyagramları, teknik özellik tabloları ve önleyici bakım programı şablonları, bakım ekibinin çeviri hataları olmadan rutin işlemleri uygulayabilmesi için İngilizce olarak sağlanmıştır.
• Yedek parça politikası: Yıllık 500 ABD doları değerinde ücretsiz parça ve garanti süresi içinde hasar gören parçaların ücretsiz değiştirilmesi. Filtre elemanları, havalandırma delikleri ve contalar gibi yağlama ile ilgili sarf malzemeleri, bu politika kapsamında en sık talep edilen ürünler arasındadır.
• Operatör ve bakım eğitimi: Eğitim, yalnızca makine kullanımını değil, yağlama rutinini de kapsar; miktarlar, aralıklar, doğrulama yöntemleri ve her bir spesifikasyonun ardındaki mantığı içerir.
• Uzaktan teknik destek: Mühendisler, desteklenen makinelerdeki kontrol ünitesi verilerini uzaktan inceleyebilir; bu sayede, şüpheli bir yağlama sorununu teşhis ederken sıcaklık eğilimleri, çevrim süresi sapmaları ve alarm geçmişi birlikte yorumlanabilir.
• Açık fabrika politikası: Müşteriler, satın alma kararı vermeden önce, yağlama sistemleri de dahil olmak üzere üretim koşulları altında makineleri incelemek üzere herhangi bir Wanplas fabrikasını ziyaret edebilirler.
• Grup vaatleri: Nakliye garantisi, üretim kapasitesi garantisi ve kararlaştırılan kalite standartlarına uyulmaması durumunda geri ödeme artı yüzde on tazminat içeren bir kalite standardı taahhüdü.

Karma ekipman kullanan tesisler için en faydalı çıktı genellikle yağlama noktası diyagramı ve önleyici bakım programı şablonudur. Bunlar birlikte, bu makaledeki genel prensipleri, sahada fiilen kurulu makineler için özel, numaralandırılmış ve denetlenebilir bir rutine dönüştürür.

Sıkça Sorulan Sorular

Tüm plastik fabrikası için tek bir çok amaçlı gres yağı kullanabilir miyim?

Hayır, ve bunu denemek, bakımda yapılan en pahalı yanlış tasarruflardan biridir. Tek bir NLGI 2 lityum kompleks gres, tipik bir tesisteki gres noktalarının belki yüzde altmış ila yetmişini kapsayabilir, ancak NLGI 0 gerektiren merkezi sistemlere hizmet edemez, PFPE'nin gerekli olduğu ısıtıcı bantlarının yakınında dayanamaz, NSF H1 kaydının zorunlu olduğu gıda ile temas eden bölgelerde kabul edilemez ve poliüre dolgulu motor yataklarıyla uyumsuz olabilir. Gerçekçi bir tesis standardı, her biri tanımlanmış bir uygulama bölgesine ve özel, renk kodlu bir uygulama aracına sahip dört ila altı grestir.

ISO VG 46 mı yoksa ISO VG 68 hidrolik yağ mı kullanmam gerektiğini nasıl anlarım?

Çalışma başlangıcında değil, sürekli üretim sırasında hidrolik tankın gerçek sıcaklığını ölçün. Tank 45 ile 55 derece Celsius arasında sabit kalıyorsa, ISO VG 46 uygundur. Sürekli olarak 55 ile 60 derece Celsius'un üzerinde seyrediyorsa, ya ISO VG 68'e geçin ya da tercihen önce soğutma kapasitesini düzeltin. Atölye mevsimler arasında büyük dalgalanmalar gösteriyorsa, yüksek viskozite indeksli ISO VG 46 çok dereceli bir sıvı, tek bir ürünle her iki uç noktayı da ele alır ve mevsimsel değişikliklerden kaçınmayı sağlar.

Ekstrüder dişli kutusunda sentetik dişli yağı kullanmanın ekstra maliyetine değer mi?

Hemen hemen her sürekli çalışma durumunda evet. PAO sentetik dişli yağı, aynı sıcaklıkta mineral CLP yağına göre iki ila üç kat daha uzun yağ değişim aralığı sağlar, daha yüksek viskozite indeksi sayesinde çalışma sıcaklığında daha kalın bir film oluşturur ve belirgin şekilde daha iyi mikro aşınma direnci sunar. Yüksek torklu çift vidalı ekstrüder dişli kutusunda, yağın koruduğu değer dişli kutusunun kendisidir ve tam bir yağ değişim aralığı boyunca mineral ve sentetik yağ arasındaki maliyet farkı, tek bir revizyonla karşılaştırıldığında ihmal edilebilir düzeydedir.

İki farklı yağı yanlışlıkla karıştırırsam ne olur?

Bu, kullanılan kıvam arttırıcılara bağlıdır. Lityum ve lityum kompleks gresler genellikle birbiriyle uyumludur. Lityum kompleksi poliüre, kalsiyum sülfonat veya PFPE ile karıştırıldığında, genellikle yumuşayıp rulmandan akıp giden veya sertleşip yağlama akışını engelleyen bir karışım oluşur; her iki durumda da rulman etkili bir şekilde kuru çalışır. Eğer bir karışım oluşmuşsa, rulman tamamen temiz ürün çıkana kadar amaçlanan gresle iyice temizlenmeli, ardından bir sonraki aralığı kısaltılmalı ve rulman sıcaklığı yakından izlenmelidir.

Hidrolik yağ ne sıklıkla değiştirilmelidir?

Evrensel olarak doğru bir takvim aralığı yoktur; yağ analizinin var olma nedeni de tam olarak budur. Nem alma havalandırması, filtreli dolum ve kontrollü sıcaklığa sahip iyi bakımlı bir hidrolik sistem, orijinal dolumla 8,000 ila 20,000 saat çalışabilir. Arızalı bir havalandırma, sızdıran bir ısı eşanjörü ve filtrelenmemiş takviyeler içeren bir sistem, aynı yağı 2,000 saatten daha kısa sürede bozabilir. Viskoziteyi, su içeriğini, asit sayısını ve partikül sayısını üç ayda bir test edin ve takvimde belirtilen zamandan ziyade bir sınır aşıldığında yağı değiştirin.

Şişelerim sadece dekoratif ambalaj amaçlıysa NSF H1 onaylı yağlayıcılara ihtiyacım var mı?

Yasal düzenlemelerden ziyade, karar vermeden önce iki ticari faktörü göz önünde bulundurun. Birincisi, müşteriler ve üçüncü taraf denetçiler, belirli son kullanım amacından bağımsız olarak, ürün bölgesinde gıda sınıfı yağlama maddesi kullanılmasını giderek daha fazla talep ediyor ve bunu gösterememek bir sözleşmeye mal olabilir. İkincisi, modern H1 yağlayıcılar, çoğu plastik işleme makinesi görevinde endüstriyel muadillerine yakın performans gösterir; bu nedenle, ürün bölgesinde H1 standardizasyonunun pratik dezavantajı azdır, elde edilen esneklik ise önemlidir.

Kurutma makinemdeki fan rulmanı, düzenli olarak yağlamama rağmen neden sürekli arıza yapıyor?

Sorun neredeyse her zaman, yağlama aralığının yanlış olmasından değil, kullanılan yağ türünün sıcaklığa uygun olmamasından kaynaklanır. 110 santigrat derecede kullanılan genel amaçlı bir lityum gresinin kullanım ömrü yüzlerce saatle ölçülür, bu nedenle aylık yağlama rutini yeterli olmaz. 170 santigrat dereceye kadar dayanıklı bir poliüre gresine veya rulman daha da yüksek sıcaklıkta çalışıyorsa PFPE gresine geçin, rulman boyut hesaplamasını kullanarak miktarı doğrulayın ve bir sonraki bakımda boşaltılan gresin sertleşme veya koyulaşma olup olmadığını kontrol edin.

Rulmana ne kadar gres yağı pompalamalıyım?

Standart ilişkiyi kullanın: gres miktarı (gram cinsinden), rulmanın dış çapı (milimetre cinsinden) ile rulman genişliğinin (milimetre cinsinden) çarpımının 0.005 ile çarpılmasına eşittir. Dolayısıyla, 100 mm dış çapa ve 25 mm genişliğe sahip bir rulman yaklaşık 12.5 gram gres gerektirir. Ardından, gres tabancanızın çıkışını bir teraziye on kez pompalayarak ölçün ve gereksinimi teknisyenin takip edebileceği bir pompa sayısına dönüştürün. Bu tek hesaplama hem aşırı yağlamayı hem de yetersiz yağlamayı önler ve tesisteki her rulman tipi için beş dakika içinde belirlenebilir.

Otomatik yağlama pompası sürekli mi yoksa döngüler halinde mi çalışmalıdır?

Normal yapılandırma, zamanlanmış veya makine çevrim sayısıyla tetiklenen çevrimlerdir. Pompa, vardiya boyunca hesaplanan toplam sistem hacmini, birkaç büyük olay yerine sık sık küçük olaylar halinde vermelidir; çünkü küçük ve sık dozlar daha taze bir film tabakası sağlar ve dağıtıcının durma riskini azaltır. Ayarı her zaman pompada değil, manifoldun son çıkışında doğrulayın ve mevsimsel sıcaklık değişikliklerinden sonra tekrar doğrulayın.

Sonuç

Plastik işleme ekipmanının farklı parçaları için doğru yağlayıcıyı seçmek bir satın alma işlemi değil; her biri bir alışkanlıktan ziyade bir spesifikasyonla yanıtlanan bir dizi mühendislik kararıdır. Hidrolik güç ünitesi, gerçek tank sıcaklığına göre seçilen ve ISO 4406 temizlik hedefine göre kontrol edilen ISO VG 32 ila 68 aralığında aşınma önleyici bir yağa ihtiyaç duyar. Şanzıman, belgelenmiş bir FZG derecesine sahip ISO VG 220 veya 320 dişli yağına ve yüksek torklu ekstrüder tahriklerinde sentetik PAO bazlı bir yağa ihtiyaç duyar. Ekstrüder itme yatağı, tesisteki en hassas yağlama noktası olduğu için bunların hepsine ek olarak bağımsız bir pompa, soğutucu, filtrasyon ve sıcaklık izleme sistemine ihtiyaç duyar. Sıkıştırma mekanizmaları, uygulama yöntemi için doğru NLGI kıvamında bir EP gresinden sınır korumasına ihtiyaç duyar. Kalıp bileşenleri, kalıp sıcaklığına ve migrasyon riskine uygun yağlayıcılara ihtiyaç duyar. Ürün bölgeleri, ayrı depolama ve özel aletlerle NSF H1 kayıtlı yağlayıcılara ihtiyaç duyar. Sıcak noktalar, yanlış gres üzerinde daha kısa bir aralık değil, poliüre veya PFPE kimyasına ihtiyaç duyar.

Bu seçimlerin etrafında, doğru yağlayıcının doğru kalıp kalmayacağını belirleyen üç uygulama yer alır: nem alma havalandırmaları ve filtreli dolum yoluyla kirlenme kontrolü, tanımlanmış kullanım sınırlarıyla üç ayda bir yapılan yağ analizi yoluyla durum izleme ve doğru ürünün yanlış noktaya fiziksel olarak ulaşmasını engelleyecek şekilde renk kodlu aletlerle nokta, ürün, miktar ve aralığı belirten yazılı bir yağlama tablosu. Bu üç uygulamayı hayata geçiren tesisler genellikle yağ ömrünü birkaç kat uzatır, planlanmamış arıza sürelerinin tamamını ortadan kaldırır ve bakım ekiplerinin tekrarlanan rulman değişimleri yerine gerçek iyileştirmeler üzerinde çalışmasına olanak tanır.

Wanplas, yedi fabrikasının tamamında ekipmanlarını bu gerçekleri göz önünde bulundurarak tasarlıyor: erişilebilir yağlama noktaları, yüksek torklu ekstrüderlerde enstrümanlı dişli kutuları, ambalaj makinelerinde gıda sınıfı bölge haritalaması ve her makineyle birlikte İngilizce olarak sağlanan yağlama dokümanları; kurulum ve devreye alma desteği, operatör eğitimi, uzaktan teknik yardım, yılda 500 ABD doları değerinde ücretsiz parça ve müşterilerin üretim koşullarında makineleri incelemesine olanak tanıyan açık fabrika politikası.

Yeni bir üretim hattı belirliyorsanız, mevcut ekipmanınızı yükseltiyorsanız veya nihayetinde tutarlı bir yağlama programı oluşturmaya çalışıyorsanız, makine listenizi, atölye koşullarınızı, malzemelerinizi ve üretim gereksinimlerinizi Wanplas teknik ekibine gönderin. Mühendislerimiz, tesisinize uygun bir makine konfigürasyonu, yağlama noktası diyagramı, önerilen yağlayıcı spesifikasyon tablosu ve önleyici bakım programı şablonu hazırlayacaktır. Ayrıca, taahhütte bulunmadan önce ekipmanı ve yağlama sistemlerini çalışırken görmek için bir fabrika ziyareti veya örnek bir deneme çalıştırması ayarlayabilirsiniz.